新华社成都７月１１日新媒体专电 题：“中国好司机”走红网络：平时“不抢一秒” 关键时刻争分夺秒救全车人
新华社“中国网事”记者 吴晓颖
在山体发生塌方前的一刹那，四川一名司机凭着几十年在高原山区的开车经验，紧急刹车，迅速后退１０多米……他的这一决定不仅救了全车４２人的性命，也保证了后面车辆的安全。
这位名叫黄贵全的５０后老司机，很平凡，没有做出过什么惊天壮举；但他又很伟大，对职业的敬畏、对生命的尊重、对岗位的责任感，使他在突遇山体滑坡时，创造了挽救一车人生命的奇迹。
生死时速 “中国好司机”走红网络
大巴车停在一条靠悬崖的公路上，一侧是湍急的河水，车子前方不远处，不断有石头从山上滚落。几秒后，山体轰然垮塌，一大片山如瀑布般倾斜而下把公路掩埋……伴随着画面的剧烈抖动，车内响起哭声、尖叫声，这段如电影特效般的１７秒视频，近日在网络广为流传。
视频拍摄于８日２０时０６分。当日，一辆满载４２人的大巴车从成都开往康定，汽车行驶在国道３１８线雅安市天全县小河乡境内Ｋ２６８１处时发生塌方，约１．１万立方米的塌方量致国道３１８线断道，却未造成一人伤亡。
“多亏了黄师傅全车人才逃过一劫啊。”视频拍摄者郑强是车上的一名乘客，回忆起那天惊心动魄的一幕，他仍心有余悸：当时每一秒，对全车人都可谓是生死时速。“倒车不到一分钟，大片山就倒了下来，塌方地点离大巴车仅十多米，如果没有后倒的话，整辆车都被埋了。”
黄贵全及时倒车拯救全车人的事迹传遍全国，赢得网友一致赞誉：“‘泰山’崩于前而临危不惧，从容应对，果断决策，为老司机点赞。”“我去过康定，天全二郎山那段路窄难行，一边是峭壁一边是悬崖，悬崖下面就是大渡河。路况很差，特别考验司机技术，这个师傅好厉害！”
“宁停三分，不抢一秒”
中等个，瘦削的身上套着一件白衬衫，记者１１日在成都市新南门汽车站见到了黄贵全。他正在检修车辆，准备次日发车去往康定。聊起３天前经历的那场山体滑坡事件，眼前这位５９岁的老汉憨厚地笑了笑：“咋不后怕，那晚还梦到一片山垮了下来，把车埋了。”
黄贵全开了一辈子车。１３年前，他在甘孜藏族自治州道孚县银行开运钞车。内退后，就职于甘孜州康定新川藏运业有限责任公司，长期跑成都－康定以及甘孜州内的线路。
这个从小在甘孜州道孚县长大的高原汉子，深知３１８国道川藏线有多么危险。冬季高原大雪封山，山高路滑；夏季暴雨，路上常常发生塌方、泥石流。他经常跑的这几条高原路线，哪些地方常发生塌方，哪些路段弯多坡陡，他都清清楚楚地装在脑子里。“宁停三分，不抢一秒”“开车不能只盯路面，要眼观四方，随时注意周围的情况”，几十年来累积的这些经验，助他此次成功避险。
在开车生涯中，虽然他此前也多次经历过山体滑坡等险情，但都没有此次惊险，“这次就发生在眼跟前。”黄贵全说，事发当天沿途在下雨，“车上大半乘客又是和女儿一般年纪的大学生，所以更加格外小心。”晚上８点多开到事发路段时，他看到迎面山上有石头落下来，便紧急刹车。“我看到山上树在摇动，但又没有风，就判断可能是山体本身在摇，马上把车往后退十多米，刚倒完挡就见半边山垮掉了。”
全车乘客把黄贵全视为救命恩人。“如果黄师傅那一刻处置不当，硬冲过去的话，全车人就会被埋在里面。”郑强说。一对进藏旅游的外国年轻夫妇感激地拥抱黄贵全，并发微信道谢：“Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ． ｗｅ ａｒｅ ｓｏ ｌｕｃｋｙ。”
“保证乘客生命安全是司机的基本职责”
“和开运钞车相比，开客车的责任更加重大。几十号人的生命和几十个家庭的幸福都系在你身上。”黄贵全坦言，保证乘客的生命安全是司机的基本工作职责，他只是做了该做的事，没想到收获了这么多社会赞誉。
提起丈夫，黄贵全的爱人李国琼说，他一心扑在工作上，每天起早摸黑外出工作，最多时一个月出十几趟车，很少照顾到家里。
黄贵全的同事周峰也常年跑成都－康定线，提起自己的工作，他用“苦、累”来概括：“这条线单程３５０多公里，山高路险，常常天还没亮就出发，晚上才到。遇到路上堵车，要跑十多个小时。”周峰说，老黄跑这条线三年多了，出车前一个小时到岗检查车辆安全，成了老黄多年养成的习惯。不管工作多忙多苦，从没听他抱怨过。
甘孜州康定新川藏运业有限责任公司安全科科长陈利康告诉记者，作为长运司机，黄贵全一年行车４、５万公里，相当于绕地球一圈。１３年来，他安全行驶了几十万公里，从未发生过一起交通事故，从未接到过一起乘客投诉，多次被公司评为优秀驾驶员。他对工作高度负责的精神，为乘客编织了一张安全网。
“每天把平凡的工作做好就是不平凡，在平凡岗位上的执着和坚守，铸就关键时刻的正确选择，平民英雄就在我们身边。”网友“欧星星儿”的一番感言，道出许多网友的共同心声。
