一些车主明确表示，按厂家的解决方案处理后，3天或行驶30-40KM后机油乳化现象再次出现。据不完全统计，超6成投诉车主担心厂家解决方案不仅没有效果，反而会增加副作用。
来自山东的车主贺女士在投诉中表示，她于2月4日到4S店进行处理，清洗了发动机、更换了三通管以后，行驶40公里后机油依然出现乳化现象，车辆在使用中还伴有油耗大、怠速不稳、加速无力、噪音大等问题。在车主们的描述中，动力方面感受较为明显，加速时出现动力不足现象，同时伴有尾气有异味、油耗增加等现象。一些车主表示，希望能够引起厂家的重视，进一步查明问题发生的原因，彻底解决机油乳化问题。
据了解，自1月以来，中国汽车质量网连续接到有关长安CS35的投诉，车主普遍反映车辆在磨合期内，机油盖或机油尺周围出现白色乳化物。长安乘用车对此做出了解释：“在低温天气环境下，发动机工作产生的水蒸汽与机油蒸汽遇冷凝结，在发动机机油加注口、缸盖罩处形成白色泡沫。尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。”
1月29日，长安汽车提出了处理方案，建议清洗发动机缸盖罩，更换机油滤清器;取消外部油气分离器，更换三通管;对发动机进行两次深度清洗，最后再加注新机油，确保发动机彻底清洗干净。
另据了解，在中国汽车质量网2月上半月的投诉中，部分长安逸动车主也反映发动机出现机油乳化问题。虽然对机油乳化发展到什么程度才会损坏发动机目前还没有明确界定，但希望长安汽车能够尽快找到问题所在，对症下药，彻底解决发动机机油乳化这一问题。
新闻来源：工人日报
