互联网意味着什么？在４８小时内，新华社记者通过互联网，对地球上有常住人口的亚洲、非洲、欧洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲１０多个国家的当地居民进行随机采访。跨越时区、跨越国界，为１１月１９日即将在中国浙江乌镇召开的首届世界互联网大会，寻找问题、分享答案。
首届世界互联网大会——你们搞什么？
“这听起来很酷，能告诉我这次会议上有什么好玩的互联网新应用吗？”来自亚洲印度的２６岁电子产品销售经理Ｇａｇａｎ说。
１９日，在浙江省嘉兴市一座古老的小镇——乌镇，首届世界互联网大会即将召开。记者目前获得的官方资料显示，届时将有包括中国国家互联网信息办公室主任鲁炜、互联网名称与数字地址分配机构（ＩＣＡＮＮ）首席执行官法迪·切哈德、美国战略和国际研究中心主任（ＣＳＩＳ）杰姆斯·安德烈·刘易斯，以及中国互联网最具知名度的ＢＡＴ三大公司创始人百度ＣＥＯ李彦宏、阿里巴巴集团董事局主席马云、腾讯ＣＥＯ马化腾等一大批互联网大咖出席会议，召开１０多个论坛及闭门会议，在２天半的时间里，广泛讨论有关互联网的一切……
在欧洲西班牙的４５岁商人Ｂｌｏｏｍｂｅｒｇ说，自己最关心这次会议能否讨论全球有没有可能实现免费上网，“在欧洲，很多国家的公共免费ＷＩＦＩ并不普及，出门觉得很不方便。”
尽管互联网已经覆盖全球各大洲的许多角落，但“饱汉子不知饿汉子饥”的情况依然存在。在地球的另一端，来自非洲肯尼亚Ｌｏｃｋｓｔｅｐ网络公司ＣＥＯＳｉｄｎｅｙ Ｓａｍｂｕ的据泰国媒体报道，11月13日在缅甸召开的东亚峰会上，总理巴育上将会晤了日本首相安倍晋三。日本首相向巴育上将询问泰国基础设施建设计划，及铁道系统发展情况。日本首相表示，日本企业对巴育上将提出铁道项目很感兴趣，但巴育上将表示此事需要研究后才能决定。巴育将于12月中对日本进行访问.
早前报道：
“日本虽然在向亚洲兜售新干线，但即使零元中标也应该拿下订单”，在东盟各国采访时，从日本专家那里听到了这样看似不着边际的建议。日本专家担心的是试图掌控东南亚主要铁路网的中国。
据日本经济新闻9月18日报道，中国政府正在推动一项铁路建设计划，通过铁路连接中国云南―老挝―泰国―马来西亚―新加坡，纵贯亚洲3000公里的土地。如果该计划得以实现，通过人员往来和进出口贸易，将会加强中国与东南亚的联系，进一步提升中国的影响力。
报道称，需要关注的是中国的兜售方式。事实上中国已经不再考虑铁路建设的盈利问题。目前正大打外交牌，抓住对方国家的弱点，软硬兼施进行推销。
虽然已经停止实施，但面对拥有大量大米库存的泰国，中国去年秋天曾提出用高铁换大米的政策。对于日本一直期望出口新干线的泰国高铁，中国正逐步占有优势。
据悉，面对财政困难的老挝，中国将以该国铁路资产及矿山收入为担保，向其融资约合7千亿日元作为建设费。有观点指出老挝没有偿还能力，因此有可能以不出资金的方式铺设铁路网。
中国正在稳步推进其雄心勃勃的计划。事实上即便日本按建设成本加利润计算出投标金额，也难以成为对手。
提出本文开头建议的是日本国际协力机构专家，也是老挝计划投资部高级顾问的铃木基义。他对即将填满东南亚这块大“棋盘”的中国攻势产生了危机感。铃木提出：“即使零元中标，也能想办法通过日后的车辆更新及维修服务收回成本”。
2015年底东盟经济共同体(AEC)成立后，区域内的贸易将更加活跃。如果中国占据物流网的主导地位，日本的损失将无法估量。
