华尔街日报周二报道，美国司法部宣布，本田汽车公司的美国金融业务已经同意支付2500万美元和解对少数族裔顾客适用更高贷款利率的指控。这被视作联邦官员推动汽车公司调整放贷实务努力的一部分。
司法部指控美国本田汽车金融公司对申请汽车贷款的非裔，西班牙裔以及亚裔汽车买家适用更高利率标准。公司无需支付民事罚款，但是同意向一个基金支付2400万美元款项，用于向被收取过高费用的汽车买家做出补偿。本田汽车金融还将支付100万美元用于承担消费者教育的成本。
美国本田汽车金融公司在声明中称，并不认同消费者金融保护局和司法部“所选定的，对贷款放款实务作出判定的方法，尽管如此我们还是认同公平放贷这样的基础理念”。
美国联邦官员称，这是第一起汽车贷款服务商同意修改放贷实务的和解协议，他们希望这样的结果能够成为其他汽车公司的范本。
司法部民事权力部主管瓦尼塔·古普塔（Vanita Gupta）说，“我们正在全面考察汽车贷款市场的方方面面。”她指出，汽车贷款中的歧视性做法是一个“相当常见的问题”，但是她也没有对具体的公司点名。
瓦尼塔·古普塔说，本田汽车金融的新贷款补偿系统“平衡了对经销商的公平补偿以及对顾客的公平贷款。我们希望本田汽车的行业领袖地位能够帮助促进其他业者限制经销商的利润加成，以解决歧视性定价的问题”。
美国政府针对汽车贷款市场的调查已经有数年时间。2013年时，司法部和通用汽车公司的消费者信贷业务Ally金融公司达成了一项9800万美元的和解协议，结束了针对其贷款业务的调查。根据协议，Ally金融无需承认有任何不法行为；协议呼吁对贷款实务进行更密切监控，但是也没有要求Ally金融做出任何改变。
全美汽车经销商协会的主席比尔·福克斯（Bill Fox）说，本田汽车金融的和解协议“将消除成千上万消费者与本地汽车经销商协商以得到更低利率的能力。这一执法行动人为地限制了消费者受益于在下一笔汽车贷款中获得至多1%年利率减免的权力”。
本田汽车公司并不直接向汽车买家提供贷款。在这种间接贷款服务结构中，汽车经销商向本田汽车金融提交贷款申请，从而帮助消费者购车。根据和解协议，本田汽车金融将为经销商在这类贷款中的加价空间作出新的限制。
通常情况下，一笔汽车贷款可以为期五年。联邦官员指出，在这类贷款的存续期内，非裔购车者相比条件类似的白人顾客平均要多付出250美元，西班牙裔消费者平均多付出200美元，亚裔顾客平均多付出150美元。
本田汽车公司在声明中说，这一和解证明了公司“致力于合作成为解决方案的一部分，设立朝向以最明确和方便的融资选择，为本田和讴歌品牌的客户以及经销商提供最好支持路径的承诺”。
